Ngày 20/9, Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết đã có văn bản gửi Cục Đường bộ Việt Nam, đề xuất áp dụng phân làn chặt chẽ đối với xe khách và xe tải trên các tuyến cao tốc 4 làn gồm: Đà Nẵng – Quảng Ngãi, Hải Phòng – Móng Cái, TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, Phan Thiết – Dầu Giây, Cầu Giẽ – Cao Bồ, Bắc Giang – Lạng Sơn, Hà Nội – Lào Cai và TP.HCM – Trung Lương.
Theo đề nghị này, xe tải trên 7,5 tấn và xe khách trên 29 chỗ sẽ không được phép đi vào làn 1 (sát dải phân cách). Đây là làn đường được quy định cho xe con, xe khách dưới 30 chỗ và xe tải nhỏ, với tốc độ tối thiểu 80 km/h và tối đa 100 – 120 km/h. Làn số 2, nằm cạnh, sẽ dành cho các phương tiện còn lại với tốc độ giới hạn từ 60 đến 100 km/h.
Cục CSGT đồng thời đề nghị tổ chức phân làn ngay tại trạm thu phí, tách riêng ô tô con, xe khách và xe tải, nhằm giảm xung đột giao thông khi nhập làn. Công tác tuyên truyền và hướng dẫn tài xế sẽ được triển khai đồng bộ, bắt đầu từ ngày 18/9 khi lực lượng chức năng tiến hành hướng dẫn thí điểm tại một số trạm thu phí.
Trước đó, từ 15/8, Cục Đường bộ Việt Nam đã thí điểm phân làn trên hai cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và Pháp Vân – Cầu Giẽ. Sau một tháng áp dụng, quy định cấm xe khách trên 29 chỗ và xe giường nằm đi vào làn tốc độ cao cho thấy hiệu quả rõ rệt, giúp giao thông thông suốt, giảm ùn tắc. Trên hai tuyến này, tốc độ tối đa tại làn ngoài cùng hiện đạt 120 km/h.
Theo số liệu từ Cục CSGT, mặc dù chỉ chiếm 2,49% tổng số phương tiện đăng ký, xe tải và xe khách lại liên quan đến 37% số vụ tai nạn và hơn 40% số ca tử vong do tai nạn giao thông. Một trong những nguyên nhân chủ yếu là tình trạng xe lớn chạy chậm ở làn tốc độ cao hoặc chuyển làn đột ngột, gây cản trở lưu thông.
Do vậy, việc mở rộng lệnh cấm xe tải và xe khách đi vào làn tốc độ cao trên 8 cao tốc không chỉ hạn chế ùn tắc mà còn đảm bảo an toàn cho toàn bộ phương tiện tham gia giao thông, đồng thời nâng cao hiệu quả vận hành của hệ thống đường cao tốc trên cả nước.